साइरस मिस्त्री की मौत PM मोदी के भाई का एक्सीडेंट, ऋषभ पंत से जुड़ा है कनेक्शन
ऋषभ पंत सड़क दुर्घटना के शिकार हुए हैं। इससे पहले टाटा ग्रुप के पूर्व चेयरमैन साइरस मिस्त्री की सड़क हादसे में मौत हो गई थी वहीं पीएम मोदी के भाई भी सड़क हादसे में घायल हुए थे।
Rishabh Pant car: सितंबर 2022 में मुंबई के पास पालघर में हुए एक हादसे में टाटा ग्रुप के पूर्व चेयरमैन साइरस मिस्त्री की सड़क हादसे में मौत हो गई। 28 दिसंबर, 2022 को मैसूर में एक सड़क दुर्घटना में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के भाई घायल हो गए। वहीं अब टीम इंडिया के विकेटकीपर बल्लेबाज ऋषभ पंत भी सड़क हादसे का शिकार हो गए हैं। इन हादसों में क्या चीज कॉमन है? इन सभी मामलों में जो कार सड़क पर डिवाइडर से टकराई, वह प्रतिष्ठित जर्मन निर्माता मर्सिडीज द्वारा निर्मित की गई कार थी।
मर्सिडीज कार में थे ऋषभ पंत: शुरुआती रिपोर्ट से पता चला है कि ऋषभ पंत जिस कार को चला रहे थे, वह Mercedes GLS हो सकती है। भारत में मर्सिडीज बेंज कारों के एक पूर्व डीलर कई वर्षों से इन कारों की सवारी करने वालों के जीवन पर खतरे के मुद्दे को उठाते रहे हैं। हम बात कामा मोटर्स की कर रहे हैं जो विदेशी कारों के सबसे पुराने डीलरों में से एक है जिसने स्वतंत्रता-पूर्व भारत में अपना कारोबार शुरू किया था।
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कामा मोटर्स ने किया था खुलासा: कंट्री व्यू में छपी रिपोर्ट के अनुसार कामा मोटर्स ने 10 साल पहले इस बात का खुलासा किया था कि मर्सिडीज बेंज भ्रष्ट आचरण में लिप्त थी। भारत में वर्तमान में इन कारों की कीमत 41 लाख रुपये से 2.92 करोड़ रुपये के बीच है। कामा मोटर्स ने एक वेबसाइट की कई खामियों को दर्ज किया। जिसके बाद उनके खिलाफ मानहानि का मामला पुणे की एक अदालत में लगभग 10 वर्षों तक चलता रहा।
मर्सिडीज बेंज ने था खामियों को स्वीकारा: जून 2022 की शुरुआत में यूरोप की खबरों से पता चला कि भारतीय कार डीलर बिल्कुल सही थे। मर्सिडीज बेंज ने खामियों को स्वीकार किया और 2004 और 2015 के बीच निर्मित एक मिलियन वाहनों को वापस लेने की घोषणा की। इसके ML और GL सीरीज के एसयूवी और आर श्रेणी के लक्जरी मिनीवैन के मॉडल में दिक्कत थी। यूएस में भी मॉडल्स को रिकॉल किया गया था।
First Mercedes rishabh pant bought at the age of 19 years#INDvSL #IPL2022 pic.twitter.com/qZknoUo8iN
— Isha Negi (@IshaaNegi17) February 22, 2022
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रूस्तम कामा ने शेयर किया था अपना अनुभव: कामा मोटर्स के मुख्य कार्यकारी अधिकारी रूस्तम कामा ने 2002-2003 में अपनी ही कार में बार-बार ब्रेक फेल होने का अनुभव किया था। समय के साथ, कई और प्रकार के दोष निकलकर सामने आए जो सड़क पर एक गियर में इंजनों के ठप होने से लेकर गियरबॉक्स के बंद होने का कारण बन सकता था।
